Taxe rutiere în România
În România, utilizarea drumurilor naționale și europene necesită o rovinietă electronică obligatorie. Această taxă se aplică tuturor vehiculelor, de la autoturisme și dube până la camioane și autobuze, și este folosită pentru finanțarea întreținerii rețelei rutiere naționale.
Sistemul de rovinietă a fost introdus pentru a contribui la întreținerea, modernizarea și extinderea rețelei de drumuri din România, una dintre cele mai extinse din Europa de Est. Rețeaua conectează toate regiunile importante ale țării, de la capitala București și trecătorile montane din Transilvania până la Constanța, pe coasta Mării Negre, și punctele de frontieră cu Ungaria, Bulgaria, Ucraina și Moldova.
Reglementările privind taxele rutiere se aplică tuturor categoriilor principale de drumuri: autostrăzi (A), drumuri expres (DEx) și drumuri naționale (DN). Fiecare traseu este marcat clar cu indicatoare ce afișează numărul și categoria drumului. De îndată ce intri pe unul dintre aceste drumuri marcate, trebuie să ai o rovinietă valabilă asociată numărului tău de înmatriculare.
Autostrăzile din România
Rețeaua de autostrăzi din România este în plină expansiune, conectând capitala cu toate regiunile importante și cu principalele puncte de trecere a frontierei. Fiecare autostradă este marcată cu A și necesită o rovinietă valabilă:
A0 înconjoară Bucureștiul și se conectează la toate rutele principale de intrare. Secțiunea de sud este deschisă, iar partea de nord este încă în construcție.
A1 leagă București de Pitești, Sibiu, Deva, Timișoara și Arad până la Nădlac, la granița cu Ungaria. Reprezintă principalul coridor al țării către Europa Centrală.
A2 conectează Bucureștiul cu Constanța, pe coasta Mării Negre. Este complet funcțională și una dintre cele mai aglomerate rute în timpul verii.
A3 pornește din București și Ploiești spre nord, trecând prin Brașov, Cluj-Napoca și Oradea până la Borș, la granița cu Ungaria. Mai multe secțiuni sunt deja în funcțiune, iar altele sunt în construcție.
A4 ocolește Constanța, facilitând traficul de pe litoral și conectând zona portuară cu autostrada A2.
A5 este o rută planificată între București și Giurgiu, la granița cu Bulgaria, menită să îmbunătățească accesul spre sud.
A6 va conecta Timișoara, Craiova și Alexandria cu Bucureștiul, oferind o nouă rută vest–sud prin Oltenia.
A7 cunoscută drept „Autostrada Moldovei”, leagă Ploiești, Buzău, Bacău și Suceava de Siret, la granița cu Ucraina. Mai multe secțiuni sunt deja deschise.
A8 va lega Târgu Mureș din Transilvania de Iași și Ungheni, la granița cu Moldova.
A9 va conecta Timișoara de Moravița și granița cu Serbia.
A10 leagă Sebeș, Alba Iulia și Turda, conectând A1 și A3. Este complet funcțională.
A11 face legătura între Arad și Oradea, conectând vestul României cu Ungaria. Unele secțiuni sunt deja deschise.
A13 va conecta Sibiu și Brașov, continuând spre Onești și Răcăciuni pe A7.
A14 traversează nordul României de la Botoșani prin Suceava, Baia Mare și Satu Mare până la Oar, la granița cu Ungaria.
Drumurile expres din România
Rețeaua de drumuri expres din România se dezvoltă rapid, oferind legături mai rapide între marile orașe și completând sistemul de autostrăzi. Toate drumurile expres marcate cu prefixul DEx necesită o rovinietă valabilă:
DEx1 Drumul expres Basarabia conectează Mărășești, Bârlad și Albița, aproape de granița cu Moldova. Este planificat ca un coridor alternativ între București și Chișinău.
DEx4 Drumul expres Someș leagă Petreștii de Jos, Cluj-Napoca, Gherla și Dej. Prima secțiune între Petreștii de Jos și Tureni a fost deschisă în iulie 2025.
DEx6 Drumul expres Dunărea va conecta nodul cu A4 de lângă Brăila la Galați, îmbunătățind accesul către trecerile dunărene din est.
DEx7 Drumul expres Bucovina va lega Suceava de Siret, creând o rută mai rapidă către granița cu Ucraina.
DEx8 Drumul expres Dobrogea leagă Brăila de Tulcea, Constanța și Mangalia. Centura Constanței (22 km) este operațională, iar restul secțiunilor sunt în proiectare.
DEx11 Drumul expres Crișana va conecta Arad, Chișineu-Criș, Solonta și Oradea, legând vestul României de Ungaria.
DEx12 Drumul expres Oltenia leagă Pitești de Slatina și Craiova. Complet operațional din iulie 2025, reprezintă o rută esențială în sudul României.
DEx14 Drumul expres Horea, Cloșca și Crișan va conecta Satu Mare și Oar, îmbunătățind accesul la granița cu Ungaria.
DEx16 Varianta Ocolitoare Oradea leagă Inelul de Ocolire Oradea de A3. Complet operațională din 2024, oferă o alternativă rapidă în jurul orașului.
Drumurile naționale din România
Pe lângă autostrăzi și drumuri expres, toate drumurile naționale DN din România necesită o rovinietă valabilă. Aceste drumuri conectează orașe, centre regionale și puncte de frontieră, formând coloana vertebrală a rețelei de transport. Indicatoarele pentru drumurile DN sunt roșii, cu număr alb. Odată ce intri pe un traseu DN, rovinieta trebuie să fie activă.
Secțiuni fără taxă în România
Deși rovinieta este obligatorie pe toate autostrăzile (A), drumurile expres (DEx) și drumurile naționale (DN), există câteva situații specifice în care nu este necesară.
Aceste secțiuni fără taxă includ în principal:
Părțile de drumuri naționale (DN) care traversează localități, între indicatoarele oficiale de „intrare” și „ieșire” din localitate.
Drumurile locale administrate de autoritățile municipale sau județene (rute comunale sau municipale).
După ce părăsești o zonă urbană și reintri pe o secțiune taxabilă, rovinieta trebuie să fie valabilă și activă, chiar dacă ai parcurs doar o distanță scurtă.
Sistemul de taxe din România este conceput pentru vehiculele care circulă pe rute interurbane și pe distanțe lungi, astfel că, dacă circuli doar în interiorul unui oraș, rovinieta nu este necesară în general. Totuși, pentru orice deplasare în afara zonei locale, asigură-te că rovinieta este înregistrată și activă înainte de a porni la drum.
